Het jaar 2009 was voor veel watersportbedrijven een rampjaar. Voornamelijk de verkoop van nieuwe boten was letterlijk dramatisch. Duitsland, één van de grootste leveranciers van boten, zag de export terugvallen van 980 miljoen euro naar 118 miljoen euro. Ook in Nederland was er een terugval te merken.

De economische crisis heeft zeker invloed op de watersport industrie. Gerenommeerde merken zijn hierdoor omgevallen. Werven gingen failliet en talloze bedrijven hebben het erg moeilijk gehad. Importeurs zijn failliet verklaard en met prijzen van boten wordt gestunt, alsof je in een supermarkt oorlog zit. Diverse watersportbeurzen werden afgelast vanwege het feit dat er te weinig belangstelling was van de handel. (Bron: Watersport Onderzoek 2009)

Gelukkig zijn ondertussen de eerste tekenen van herstel van de economie zichtbaar, dit is ook te zien aan de komende botenbeurzen. In Boot Dusseldorf staan alle hallen weer vol glimmende boten en in Nederland is de eerste watersportbeurs Boot Holland helemaal uitverkocht. Onder watersportbedrijven heerst een voorzichtig optimisme dat 2010 zich zal kenmerken als het jaar met een lichte stijging.

Dat geldt ook voor de jachtbouw. HISWA is erin geslaagd een groot innovatieproject voor de jachtbouw te starten. De Innovatie Prestatie Contract Jachtbouw wordt ondersteund met een subsidie van ruim 2,5 miljoen euro. Deze regeling maakt het mogelijk dat 34 jachtbouwers innovaties kunnen doorvoeren. De nadruk ligt hierbij op procesinnovatie. Er zal geïnnoveerd moeten worden op het gebied van automatisering en standaardisering van het bouwproces.