Eysink, Spyker, DAF, veel mensen hebben weleens gehoord van deze Nederlandse autofabrieken. Toch heeft de Nederlandse autoindustrie zich nooit als belangrijke speler op de kaart weten te zetten. De concurrentie is simpelweg te heftig. Maar ook met de autoverkopen in Nederland gaat het slecht. Het jaar 2009 was een rampjaar voor de wereldwijde autoindustrie. In Nederland werden er nog geen 390.000 kentekens geregistreerd, dat is het laagste aantal sinds 1970.


De daling is hoofdzakelijk te wijten aan de economische crisis en het daaruit voortvloeiende gebrek aan vertrouwen bij consument en bedrijven.
Toch zijn de laatste verkoopcijfers positief. In maart 2010 werden 451.126 auto's gekentekend, een stijging van 31% t.o.v. maart 2009.

Lees verder....